<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comentarios en: Radiadores</title>
	<atom:link href="http://www.mapesa.cl/radiadores/radiadores/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.mapesa.cl/radiadores/radiadores</link>
	<description>INTERCAMBIADORES DE CALOR - RADIADORES - INGENIERIA EN SOLUCIONES TERMICAS</description>
	<lastBuildDate>Fri, 13 Jan 2012 15:46:29 -0500</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.6</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Por: Nicolas Rodriguez</title>
		<link>http://www.mapesa.cl/radiadores/radiadores/comment-page-1#comment-45</link>
		<dc:creator>Nicolas Rodriguez</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Jan 2012 15:46:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress/?p=12#comment-45</guid>
		<description>Buen dia he tenido que cambiar el radiador y reparar la caja automatica (Daewoo Espero 1994) ,debido a se que contamino el aceite hidraulico con agua por que  se rompio el serpentin, yo usaba agua destilada para evitar la corrosion por los minerales del agua normal, potable, ahora  discutiendo con el mecanico sobre el efecto de esta agua en el radiador, que si podia cambiar las propiedades del mismo y ocasionar algun daño, que si podia hervir una temperatura diferente a los 100°C, bueno en fin lo que quiero que me aclaren, si esta dentro de sus posibilades, es que debo utilizar para mantener el radiador en buen estado. Gracias</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Buen dia he tenido que cambiar el radiador y reparar la caja automatica (Daewoo Espero 1994) ,debido a se que contamino el aceite hidraulico con agua por que  se rompio el serpentin, yo usaba agua destilada para evitar la corrosion por los minerales del agua normal, potable, ahora  discutiendo con el mecanico sobre el efecto de esta agua en el radiador, que si podia cambiar las propiedades del mismo y ocasionar algun daño, que si podia hervir una temperatura diferente a los 100°C, bueno en fin lo que quiero que me aclaren, si esta dentro de sus posibilades, es que debo utilizar para mantener el radiador en buen estado. Gracias</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: walterr</title>
		<link>http://www.mapesa.cl/radiadores/radiadores/comment-page-1#comment-44</link>
		<dc:creator>walterr</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Oct 2011 19:02:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress/?p=12#comment-44</guid>
		<description>aprendi lo nadie me lo dijo</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>aprendi lo nadie me lo dijo</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Zara</title>
		<link>http://www.mapesa.cl/radiadores/radiadores/comment-page-1#comment-40</link>
		<dc:creator>Zara</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Apr 2011 13:03:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress/?p=12#comment-40</guid>
		<description>hola!!!

Tengo un proyecto por parte de la Universidad y se trata de darle un tratamiento a los radiadores que ya no son usados, sino que ya son residuo. me interesa saber que hacen ustedes con lo radiadores descompuestos. espero respuesta. gracias</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hola!!!</p>
<p>Tengo un proyecto por parte de la Universidad y se trata de darle un tratamiento a los radiadores que ya no son usados, sino que ya son residuo. me interesa saber que hacen ustedes con lo radiadores descompuestos. espero respuesta. gracias</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: julio</title>
		<link>http://www.mapesa.cl/radiadores/radiadores/comment-page-1#comment-38</link>
		<dc:creator>julio</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Nov 2010 16:24:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress/?p=12#comment-38</guid>
		<description>una pregunta por favor el radiador de una calefaccion del auto se sondea  o no o si</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>una pregunta por favor el radiador de una calefaccion del auto se sondea  o no o si</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Constanza</title>
		<link>http://www.mapesa.cl/radiadores/radiadores/comment-page-1#comment-31</link>
		<dc:creator>Constanza</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 May 2010 22:37:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress/?p=12#comment-31</guid>
		<description>Mi pregunta seria como podría cotizar un radiador para una camioneta isuzu rodeo 3.2 del año 94.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mi pregunta seria como podría cotizar un radiador para una camioneta isuzu rodeo 3.2 del año 94.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Bruno</title>
		<link>http://www.mapesa.cl/radiadores/radiadores/comment-page-1#comment-30</link>
		<dc:creator>Bruno</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Apr 2010 02:41:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress/?p=12#comment-30</guid>
		<description>una pregunta acerca del deposito de recuperacion... en mi auto este tiene indicado un maximo y un minimo. Pregunto ¿hay que ponerle agua a este deposito o esta  bien que este vacio.? GRACIAS</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>una pregunta acerca del deposito de recuperacion&#8230; en mi auto este tiene indicado un maximo y un minimo. Pregunto ¿hay que ponerle agua a este deposito o esta  bien que este vacio.? GRACIAS</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: daniel e</title>
		<link>http://www.mapesa.cl/radiadores/radiadores/comment-page-1#comment-29</link>
		<dc:creator>daniel e</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Apr 2010 17:00:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress/?p=12#comment-29</guid>
		<description>que tal 

muy buena información 

tengo un vehiculo pero hace poco se poco me sucedio algo raro, la camioneta se me calento cuando estaba atrapado en el trafico, me horille en cuanto pude  y abri el cofre  y me percate  de que en el deposito de recuperacion de agua que ahora ya se como se llama estaba lleno de agua caliente, muy caliente y salian burbujas, me espere hasta que se enfriara el vehiculo  y lo volvi ah encender porque ya era noche  y ya no se me calento pero aun  estoy con eso y ando intranquilo cuando la uso alguien podria  ayudarme y decirme a que se deve oó dse devio 
muchas gracias</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>que tal </p>
<p>muy buena información </p>
<p>tengo un vehiculo pero hace poco se poco me sucedio algo raro, la camioneta se me calento cuando estaba atrapado en el trafico, me horille en cuanto pude  y abri el cofre  y me percate  de que en el deposito de recuperacion de agua que ahora ya se como se llama estaba lleno de agua caliente, muy caliente y salian burbujas, me espere hasta que se enfriara el vehiculo  y lo volvi ah encender porque ya era noche  y ya no se me calento pero aun  estoy con eso y ando intranquilo cuando la uso alguien podria  ayudarme y decirme a que se deve oó dse devio<br />
muchas gracias</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Francisco</title>
		<link>http://www.mapesa.cl/radiadores/radiadores/comment-page-1#comment-28</link>
		<dc:creator>Francisco</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 03:01:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress/?p=12#comment-28</guid>
		<description>mi mecanico me sugirio que mejor desconectara el abanico y lo anduviera directo porque ya habia presentado el motor un sobrecalentamiento y se sondeo el radiador y se soluciono el problema del calor, ahora la aguja llega a la mitad del recorrido, pero con el ventilador directo no sube la aguja ni a la cuarta parte, pense que eso no era correcto pero bien, hasta el momento no ha habido ninguna clase de problemas, y el motor trabaja a una temperatura estable. Me ah funcionado bien el andar directo el ventilador.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>mi mecanico me sugirio que mejor desconectara el abanico y lo anduviera directo porque ya habia presentado el motor un sobrecalentamiento y se sondeo el radiador y se soluciono el problema del calor, ahora la aguja llega a la mitad del recorrido, pero con el ventilador directo no sube la aguja ni a la cuarta parte, pense que eso no era correcto pero bien, hasta el momento no ha habido ninguna clase de problemas, y el motor trabaja a una temperatura estable. Me ah funcionado bien el andar directo el ventilador.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Maria rosario</title>
		<link>http://www.mapesa.cl/radiadores/radiadores/comment-page-1#comment-27</link>
		<dc:creator>Maria rosario</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 22:43:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress/?p=12#comment-27</guid>
		<description>Señores
los felicito por la enseñanza relacionada con el radiador
mi solicitud es: si ustedes me pueden ayudar a solucionar un problema de recalentamiento por rotura del radiador de mi Toyota Tercel LEI año 1996, fue necesario sacar el termostato y agregar agua permanentemente para evitar sobrecalentar el vehiculo, es mi fuente de trabajo y necesito repararlo o comprar un radiador nuevo.
Agradeceré respuesta a mi correo electronico
Atte
M rosario</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Señores<br />
los felicito por la enseñanza relacionada con el radiador<br />
mi solicitud es: si ustedes me pueden ayudar a solucionar un problema de recalentamiento por rotura del radiador de mi Toyota Tercel LEI año 1996, fue necesario sacar el termostato y agregar agua permanentemente para evitar sobrecalentar el vehiculo, es mi fuente de trabajo y necesito repararlo o comprar un radiador nuevo.<br />
Agradeceré respuesta a mi correo electronico<br />
Atte<br />
M rosario</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: patricio</title>
		<link>http://www.mapesa.cl/radiadores/radiadores/comment-page-1#comment-24</link>
		<dc:creator>patricio</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 20 Feb 2010 16:19:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress/?p=12#comment-24</guid>
		<description>tengo un nissan sentra II año2001 caja automatica, ultimamente se estrangula o chupa la manguera inferior del radiador cuando se enfria, queda tableada completamente pegada, al abrir la tapa del radiador en frio esta vuelve a su forma cilindrica,y se nota que el agua en el radiador baja un poquito de nivel unos 200 ml.

No se nota sobrecalentamiento, ni vapor por el escape ni agua en el aceite, le hice un lavado y el agua salio clarita(limpia) sacando la manguera inferior y el tapon de drenaje, haciendo correr agua por la boca del radiadoren frio con motor detenido,, luego puse la manguera inferirs y el tapon de drenaje , saque el tornillo de despiche de aire hasta que salio agua constantemente, lo aprete. todo esto con la llave de la calefa abierta, pero el problema continua,
lo del tapon no me queda claro, cuando esta caliente y hay presion el resorte se debe comprimir y dejar pasar el volumen expandido del agua al estanque reservorio, pero cuando se enfria como actua el tapon para chupar agua del reservorio si hay vacio. el auto tiene 90000 km.

lesagradeceria una ayudita, fui a un mecanico de radiadores y dice que hay que varillar el radiador pero como vi que el agua salia limpia. y que es complicado por ser automatico y con aire acondicionado al sacar el radiador voy a perder el gas del aire acondicionado y aceite da la caja automatica. 

Gracias.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>tengo un nissan sentra II año2001 caja automatica, ultimamente se estrangula o chupa la manguera inferior del radiador cuando se enfria, queda tableada completamente pegada, al abrir la tapa del radiador en frio esta vuelve a su forma cilindrica,y se nota que el agua en el radiador baja un poquito de nivel unos 200 ml.</p>
<p>No se nota sobrecalentamiento, ni vapor por el escape ni agua en el aceite, le hice un lavado y el agua salio clarita(limpia) sacando la manguera inferior y el tapon de drenaje, haciendo correr agua por la boca del radiadoren frio con motor detenido,, luego puse la manguera inferirs y el tapon de drenaje , saque el tornillo de despiche de aire hasta que salio agua constantemente, lo aprete. todo esto con la llave de la calefa abierta, pero el problema continua,<br />
lo del tapon no me queda claro, cuando esta caliente y hay presion el resorte se debe comprimir y dejar pasar el volumen expandido del agua al estanque reservorio, pero cuando se enfria como actua el tapon para chupar agua del reservorio si hay vacio. el auto tiene 90000 km.</p>
<p>lesagradeceria una ayudita, fui a un mecanico de radiadores y dice que hay que varillar el radiador pero como vi que el agua salia limpia. y que es complicado por ser automatico y con aire acondicionado al sacar el radiador voy a perder el gas del aire acondicionado y aceite da la caja automatica. </p>
<p>Gracias.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

